Ford S-MAX: Détection et alertes du système

Le système déclenche l'alerte pour des véhicules qui pénètrent dans la zone d'angle mort en arrivant depuis l'arrière ou en se rapprochant latéralement du véhicule. Les véhicules que vous doublez ou qui entrent dans la zone d'angle mort à partir de l'avant ne déclenchent l'alerte qu'après être restés quelques instants dans la zone d'angle mort.

Note : les véhicules qui traversent rapidement la zone d'angle mort (en moins de 2 secondes généralement) ne déclenchent pas l'alerte.

Le système comprend deux capteurs radars logés sous le pare-chocs derrière les roues arrière.

Attention

• Ne pas placer des autocollants à cet endroit.
• Les réparations au mastic de carrosserie dans cette zone affecteront le fonctionnement du système.

Limitations de la détection

Il peut arriver que des véhicules entrant et sortant des zones d'angle mort ne soient pas détectés.

Cas possibles de non-détection :

• Débris accumulés sur le pare-chocs arrière dans la zone des capteurs.
• Certains types de manoeuvres de véhicules entrant et sortant de la zone d'angle mort.
• Véhicules traversant à haute vitesse la zone d'angle mort.
• Mauvaises conditions climatiques.
• Véhicules traversant la zone d'angle mort en se suivant à courte distance les uns des autres.

Fausses alertes.

Note : les fausses alertes sont temporaires et se corrigent automatiquement

Dans certains cas, le système émet un avertissement sans qu'il y ait de véhicule dans la zone d'angle mort.

Cas possibles de fausse alerte :

• Glissières latérales de la route.
• Murets en béton sur autoroutes.
• Zones de construction.
• Virages serrés autour de bâtiments.
• Buissons et arbres.
• Cyclistes et motocyclistes.
• Freinage jusqu'à l'arrêt avec un véhicule très proche derrière.

Activation et désactivation du système

Note : la position activée ou désactivée ne peut être changée que manuellement.

Vous pouvez activer et désactiver le système à l'aide de l'écran d'information.

Voir affichages d'informations

Si vous désactivez le système, vous ne recevrez plus d'alertes. Le témoin blis s'allume. Voir témoins d'avertissement et indicateurs

Erreurs de détection

Note : le témoin d'alerte dans le rétroviseur ne s'allume pas.

Si le système détecte une anomalie sur l'un ou l'autre capteur, l'icône d'avertissement du système s'allume et reste allumé. L'écran d'information confirmera l'anomalie et indiquera le côté du véhicule concerné.

Capteur obstrué

Avertissement

Avant que le système ne détecte une obstruction et n'émette un avertissement, le nombre d'objets non détectés augmente.

Attention

Les capteurs peuvent ne pas détecter des véhicules sous une pluie battante ou dans d'autres conditions pouvant produire des réflexions perturbantes.

Note : garder la partie du pare-chocs arrière qui abrite les capteurs exempte d'impuretés, de glace et de neige.

Si un capteur devient bloqué, cela peut nuire aux performances du système. Un message de capteur bloqué peut s'afficher.

Le système revient à un fonctionnement normal une fois que deux autres véhicules ont été détectés des deux côtés.

Fausses alertes due au remorquage

Attention

Les véhicules équipés d'un module de remorquage non homologué par ford peuvent ne pas être détectés correctement. Pour éviter les fausses alertes, désactiver le système. Voir affichages d'informations

Si le véhicule est équipé d'un module de remorquage homologué par ford, le système détectera une remorque attelée et se désactivera. Un message de confirmation apparaîtra alors sur l'écran d'information. Voir messages d'information (page 106). Le témoin blis s'allumera. Voir témoins d'avertissement et indicateurs