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Peugeot Expert: Jauge à carburant - Poste de conduite - Prêt à partir - Manuel du conducteur Peugeot ExpertPeugeot Expert: Jauge à carburant

Peugeot Expert Tepee. Jauge à carburant


Le niveau de carburant est testé à chaque mise en position "contact marche".

La jauge est positionnée sur :

  • 1 : Le réservoir est plein, environ 80 litres.
  • 0 : La réserve est entamée, le témoin s'allume de façon permanente.

La réserve au début de l'alerte est d'environ 8 litres.

Se reporter à la rubrique 6 dans
la partie "carburant".

Température du liquide de refroidissement

Peugeot Expert Tepee. Température du liquide de refroidissement


L'aiguille est positionnée avant la zone rouge : fonctionnement normal.

Dans des conditions d'utilisation sévères ou des conditions climatiques chaudes, l'aiguille pourra se rapprocher des graduations rouges.

Que faire si l'aiguille rentre dans la zone rouge :

Ralentissez le véhicule ou laissez tourner le moteur au ralenti.

Que faire si le témoin s'allume :

  • Arrêtez-vous immédiatement, coupez le contact. Le moto-ventilateur peut continuer à fonctionner un certain temps jusqu'à 10 minutes environ,
  • Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement et si nécessaire complétez-le.

Comme le circuit de refroidissement est sous pression, suivez ces conseils afin d'éviter tous risques de brûlures :

  • Attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir,
  • Dévissez le bouchon d'1/4 de tour pour laisser tomber la pression,
  • Lorsque la pression est tombée, vérifiez le niveau sur le vase d'expansion,
  • Si c'est nécessaire, retirez le bouchon pour compléter.

Si l'aiguille reste dans la zone rouge, faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Se reporter à la rubrique 6 dans
la partie "niveaux".

Dépollution

Eobd (european on board
diagnosis) est un système européen de diagnostic embarqué répondant, entre autres, aux normes d'émissions autorisées en :

  • Co (monoxyde de carbone),
  • Hc (hydrocarbures imbrûlés),
  • Nox (oxydes d'azotes) ou particules, détectées par des sondes à oxygène placées en amont et en aval des catalyseurs.

Le conducteur est ainsi averti des dysfonctionnements de ce dispositif antipollution par l'allumage de ce témoin spécifique au combiné.

Il y a un risque d'endommager le catalyseur.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

    Témoins
    À chaque démarrage : une série de témoins s'allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s'éteignent dans l'instant. Moteur tournant : le témoin ...

    Détection de sous-gonflage
    Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Le système surveille en permanence la pression des quatre pneumatiques, dès que ...

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