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Opel Zafira: Kit de réparation des pneus - Jantes et pneus - Soins du véhicule - Manuel du conducteur Opel ZafiraOpel Zafira: Kit de réparation des pneus

De petits dégâts sur la bande de roulement du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus.

Ne pas enlever les corps étrangers du pneu.

Les dégâts au pneu d'une taille supérieure à 4 mm ou se situant près de la jante ne peuvent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus.

Attention

Ne pas dépasser 80 km/h.

Ne pas utiliser pendant une période prolongée.

La tenue de route et la conduite du véhicule peuvent être altérées.

En cas de crevaison de pneu : serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur p.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


Le kit de réparation des pneus se trouve dans le compartiment de rangement du coffre.

Pousser les languettes de verrouillage vers l'avant et retirer le cache.

  1. Sortir la bouteille de produit d'étanchéité et le support avec le flexible d'air hors du logement.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Dérouler le flexible d'air du support et le visser sur l'orifice de la bouteille de produit d'étanchéité.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Mettre la bouteille de produit d'étanchéité sur le support. S'assurer que la bouteille ne se retourne pas.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Dévisser le capuchon de valve de la roue défectueuse.
  2. Visser le flexible de gonflage du pneu à la valve du pneu.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Visser le flexible d'air à l'orifice du compresseur.
  2. Rabattre le couvercle du raccordement électrique par la gauche et sortir la fiche.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Ouvrir la prise pour accessoires arrière et introduire la fiche du kit de réparation des pneus.

    Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie.

Opel Zafira. Kit de réparation des pneus


  1. Mettre en route le compresseur en appuyant sur le commutateur marche/arrêt. Le pneu se gonfle en aspirant le produit d'étanchéité.
  2. Le manomètre du compresseur indique brièvement une pression jusqu'à 6 bars pendant que la bouteille de produit d'étanchéité se vide (environ 30 secondes).

    Ensuite, la pression commence à chuter.

  3. Le produit d'étanchéité a été complètement pompé dans le pneu.

    Puis, le pneu est gonflé à l'air.

  4. La pression de gonflage prescrite devrait être atteinte dans les 10 minutes. Pression des pneus   221. Quand la pression
    correcte est atteinte, arrêter le compresseur en appuyant à nouveau sur le bouton marche/arrêt.

    Si la pression de pneu prescrite n'est pas atteinte dans les 10 minutes, démonter le kit de réparation de pneus. Avancer ou reculer le véhicule d'un tour de roue.

    Brancher à nouveau le kit de réparation de pneus et poursuivre la procédure de remplissage pendant 10 minutes. Si la pression de gonflage prescrite n'est toujours pas atteinte, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Prendre contact avec un atelier.

    Évacuer un excédent de pression de gonflage à l'aide du bouton ].

    Ne pas faire fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes.

  5. Débrancher la fiche de la prise pour accessoires, la placer dans le compartiment de rangement et enlever le kit de réparation des pneus. Pousser le loquet pour enlever la bouteille de produit d'étanchéité de son support. Visser le flexible de gonflage de pneu à l'orifice libre de la bouteille de produit d'étanchéité. Ceci empêche que le produit d'étanchéité ne s'échappe pas. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.
  6. Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire.
  7. Prélever l'étiquette apposée sur la bouteille de produit d'étanchéité et indiquant la vitesse maximale admise et la disposer dans le champ de vision du conducteur.
  8. reprendre la route sans délai afin que le produit d'étanchéité se répartisse uniformément dans le pneu. après un trajet d'environ 10 km (mais pas plus de 10 minutes), s'arrêter et contrôler la pression du pneu. à cet effet, visser directement le flexible d'air sur la valve du pneu et le compresseur. Si la pression du pneu dépasse 1,3 bar, corriger selon la valeur prescrite. Répéter la procédure, jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise.

    Si la pression des pneus est descendue au-dessous de 1,3 bar, il ne faut plus utiliser le véhicule.

    Prendre contact avec un atelier.

  9. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.

Remarque

Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu.

En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'arrêter pendant au moins 30 minutes.

La valve de sécurité intégrée s'ouvre à une pression de 7 bars.

Être attentif à la date d'expiration du kit. Au-delà de cette date, sa capacité d'étanchéité n'est plus garantie.

Tenir compte des consignes de stockage mentionnées sur la bouteille du produit d'étanchéité.

Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales.

Le compresseur et le produit d'étanchéité peuvent être utilisés jusqu'à -30 c environ.

Les adaptateurs fournis peuvent être utilisés pour gonfler d'autres objets (ballons, matelas pneumatiques, canots pneumatiques...). Ils se trouvent sur la face inférieure du compresseur. Pour les enlever, les visser sur le flexible d'air du compresseur et les sortir.

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